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海口市区专车上门取件范围：秀英区空运、龙华区空运、琼山区空运、美兰区空运　

海南省将实施更加开放的航空运输政策，用好航权开放政策。打造国际航空航运枢纽。更好服务博鳌亚洲论坛

随着南方航空航班平稳降落在西宁曹家堡国际机场，标志着西宁曹家堡国际机场***条全货运航线正式开通，这也是青藏高原地区***开通顺丰全货运航线。

随着航空市场的日益红火，青海大量的土特产品和农产品通过空中桥梁运输到内地沿海城市，而内地的电子产品和海鲜也通过飞机源源不断地运至西宁和格尔木。种种迹象表明，我省的航空货运发展正逐步驶入快车道。

为引导航空运输业主动服务青海的物流业发展，西宁机场一方面***和航空公司联系，多次互相走访，积极争取优惠政策。另一方面，机场货运部门在抓好传统货源基础上，充分挖掘市场潜力，***捕捉新的货源热点。由于日照长等原因，青海本地种植的玫瑰花和兰花在内地非常***，可通过航空运输方式到乌鲁木齐、北京、广州等地；进入冬季，颇受消费者青睐的青海新鲜羊肉又通过航空渠道运往上海、北京、广州等地；青海高原盛产的药材、螃蟹等一些当地土特产品、农产品也成为对外航空运输的物资。与此同时，外省市的电脑、手机等电子产品大量运抵西宁，沿海地区的海鲜品当天就可“飞”到西宁市民的餐桌上。

海口机场航空货运公司-以海口美兰国际为中心基地，先后开通了海口空运,航空货运，航空快递，航空托运，航空运输，航空速递到：北京，上海，天津，石家庄，包头，呼和浩特，鄂尔多斯，乌鲁木齐，拉萨，沈阳，长春，大连，哈尔滨，延吉，成都，重庆，攀枝花，南宁，桂林，昆明，西安，武汉，长沙，郑州，南昌，九江，兰州，银川，西宁，晋江，厦门，福州，海口，三亚，珠海，汕头，贵阳，太原，烟台，济南，青岛，威海，武夷山，温州，合肥，临沂，焦作，大同，柳州，洛阳，张家界，黄岩，杭州，维坊，秦皇岛，丹东，西双版纳，徐州，湛江，锦州，北海，宁波，宜昌，济宁，襄樊，澳门,香港,台湾等国内各大中心城市航空托运、航空运输、航空速递、空运、航空货运、航空托运、航空快递服务

西宁机场货邮吞吐量突破4万吨，同比增长20.4%。4万吨货邮里，飞出去了哪些青海特产？又飞进来了哪些物资呢？

数据显示，今年的出港货品中，59.5%为普通货物，同比增长30.6%；22.7%为快递，同比增长32%；7.2%为鱼类，牛羊肉占6.8%，酸奶占3.3%，贵重货物占0.1%，均出现不同程度减少。这些货物主要飞往上海、北京、西安、杭州、郑州等城市。

进港货品中，***多的是普通货物，占51.29%，同比增长56.8%；其次是快递，占31.7%，同比减少11.3%；鲜活占6.8%，同比增长6%；水果鲜花占4.7%，同比增长38.4%；配件占3.2%，同比增长8.4%；药品占1.3%，同比增长60.6%；蔬菜占1.1%，同比减少34.6%。

对比数据，可以看出，这一年，大批青海特产从西宁机场飞往全国各地；从水果鲜花类货物量增长可以看出，青海人越来越注重生活品质；蔬菜货物量的减少表明，青海对外省的依赖在减轻。

整体来看，西宁机场平均每天保障货邮量达111.7吨，二季度***忙，在全年所占比重；单日保障货邮量194吨，成为货邮峰，与龙羊峡的鱼类有关，当天来自龙羊峡的鱼类占整个货邮量的10.4%，西宁机场助力龙羊峡的鱼类飞到了全国很多家庭的餐桌上。

海口机场航空货运公司主动作为、多措并举，持续***航空中转业务，***开通华夏航、青岛航、海航、山航、深航SPA中转业务；联合深航开展贵重物品空转陆联运模式；与桂林、烟台、昆明、银川、上海、青岛等地开展国内空空大中转联运模式，中转货邮运输量达2397吨，同比增长59.5%；加大省内支线航空物流培育力度，省内支线机场均已开展航空物流业务，为搭建省内空中运输桥梁发挥积极作用。

同时，优化业务流程，进港货邮专车提货由原来航班落地40分钟取货缩短至30分钟；中转保障时限从原来的120分钟缩短至80分钟；航班载运率由原来的50%提升至80%；开通特种货物保障渠道，制定专项保障方案，完成救援用医疗器械、大熊猫、海豚国际包机等保障任务。

推动建设区域性航空枢纽和现代物流中心。建设海口航空口岸基础设施配套项目。鼓励发展流通新技术新业态新模式，发展多种形式的高铁、航空货运。